1 1. 人員定位及車輛定位的研究 研究廠區(qū)內(nèi)人員定位實現(xiàn)方式，采用UWB定位技術(shù)結(jié)合激勵器定位通過LoRa無線傳輸運用TOA定位算法實現(xiàn)人員精準定位。研究UWB定位技術(shù)在電廠復雜作業(yè)環(huán)境下布置方式，以及三維場景中帶有高度位置的定位，真正實現(xiàn)電廠內(nèi)三維定位。 研究WIFI定位技術(shù)，依靠目前已經(jīng)建設(shè)的辦公樓WiFi全覆蓋，實現(xiàn)辦公樓WIFI定位。 研究車輛采用GPS定位技術(shù)并接入本系統(tǒng)的可行性，實現(xiàn)人員和車輛采用不同定位技術(shù)在相同的地圖中無縫銜接。 2. 巡點檢與定位技術(shù)結(jié)合的研究 研究巡點檢、到崗到位業(yè)務(wù)與UWB定位技術(shù)結(jié)合，解決巡點檢人員是否到位和是否有效執(zhí)行問題、現(xiàn)場作業(yè)關(guān)鍵崗位是否到位問題。 3. 后臺數(shù)據(jù)處理中心研究 后臺數(shù)據(jù)處理中心除對人員定位數(shù)據(jù)的計算外，還對影響安全的諸如工作票安防措施、現(xiàn)場違章、人員定位、視頻監(jiān)控等大數(shù)據(jù)進行深入挖掘分析，建立事件預警及報警庫。利用工作人員長期積累了安防措施數(shù)據(jù)和違章信息，尋找各種隱患和事故信息之間的內(nèi)在關(guān)聯(lián)，尋找各類關(guān)聯(lián)事件的正確邏輯，通過不斷學習，實現(xiàn)安全數(shù)據(jù)的智能處理與報警。